前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压汽油阀控速器为设备全流程式控速器，其连接结构如图甲中。I号喷高压汽油阀控速器核心由驱程件、飞球、控速气弹簧、传动系统环节和调控环节等组合成。I号喷高压汽油阀控速器的驱程件为体现了60°。锥面的驱程盘。在驱程盘的里侧有三个沿径向的半椭圆形凹形。驱程盘压紧在驱程轴套上而两者之间连接成一起，第二实现半圆键和卡紧螺母使其和喷高压汽油阀的气缸轴连接起来。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  六大网套直径为25.4mm的飞球居于驱程盘的凹井内，随驱程盘同食高速旋转。飞球另一个说的是侧为与基准面成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在驱程轴套上。业务时飞球的离心血力目的在阻力盘上，其轴径分力Fa.将使阻力盘沿轴径向下。装备在阻力盘.上的向下轴套和机械传动系统板也伴随着移动手机式。机械传动系统板尾端套在泵油连接杆上，于是泵油连接杆也伴随着移动手机式，故而更改泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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