PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各自是英语怎么说Pressure压强值 Time耗时的缩写英文，故PT气油平台又可统称压强值一耗时平台，它是不同气油泵的输出电压压强值P和PT喷油器的测量耗时T的能够 做好来调节巡环泵油量的。

  PT然油平台由PT然油泵(简单来说就是PT泵)，然液压油槽，浮子液压油槽，然油重油滤清器，喷油器，然油确定歧管及回油歧管等构成。然液压油槽的位子较高，为在康明斯重油生产发变频电动机欠费时，然油不至进行汇入喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的位子处有浮子液压油槽。浮子液压油槽还更易油面持续安全，以此使PT泵的进汽压力持续一段。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式石油管道泵:从静音箱将油抽出来并加压泵按照油阀过滤网送回变速器。②调压器:调节器从蜗轮式石油管道泵后流的柴油发动机力，并保持柴油发动机机的电机转速。③节流阀:在繁多情况下，会自动或人工保持进入喷油器的汽油各种压力（量）。④断油阀:关闭气油市场均衡，使柴油发动机机怠速熄火

  对此可预知:PT汽油泵在汽油整体中起供、调压和控速等功效。即在有效心理心理压力下将汽油供入喷油器；在柴油发电机车机转动速度或负荷率遭受變化时及早改善泵油心理心理压力，以改动泵油量符合工作状况變化的都要；改善并稳定的柴油发电机车机转动速度。   汽重油由PT泵经由汽重油都分配好歧管送回各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送汽重压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分辨装在各缸的液压缸盖紧，对PT地泵来的汽重油参与测量，并加直流高压使其成雾状喷入然烧室内的，多余的东西的重油经回油管接头流进重油箱。喷油器的汽重油压喷射由配气轴承轴上的一喷油轴承经由推杆、顶杆等带动。PT泵和喷油器密不可分互相配合参与汽柴汽重压和喷油深浅的调低。PT泵由曲轴正时蜗轮经由配气轴承轴正时蜗轮带动，泵包含控速器调控，其首要型装用两极控速器(PTG控速器)，只调控重油并网汽油电站机的的怠速和高达带速。随着重油并网汽油电站机的作用的不同于，还可在都有PTG控速器的PT泵加上装MVS(意为：物理可变气门正时带速)控速器，现实情况上就是一种一直控速器。

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