目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我国是六大单个泵配六大油田油管接头它的优缺点，四是单个泵构造的这一个呃喷汽压力会极高一些能提升1,680传统艺术的直列泵呢是会提升1,280我的喷汽压力极高一些这些我的汽柴油第三产业做雾化更高我的汽柴油第三产业性更高我的这一个喷汽压力更足我的动能更足那些单独即使对比一下于直列式们来说呢直列式的大泵。

它是一 个称做镍核伞齿圈的其中有个贷款机构，这只是打着机的一般燥音源中的个那 我的一人泵格局是无这里镍核伞齿圈的因而我的这里格局确定了我的这里打着机的燥音会更低。这三点全部都是格局随带来的其中有个必然性最终那 还是可都这是的这里一人泵格局的维护保养生产成本会更有效，表示动作的词说这里泵要坏了那 我只需要做对这其中有个泵做修改就能否了，而不听得懂都这是整体的的这里大泵，当时直列泵传统艺术称做大泵，不听得懂整体的其中有个大泵一起性换孔。

任何哪一缸极了一部分要换那1个处理总成本较高，并且除此之外就会说它的直流电力力油直流电力力软管的这间隔就会说这直径更短。直流电力力软管说白了就它面是直流电力力喷油的压比较高这直径越长，都是这机械故障率会并且说隐患性会更强。这样的话企业的这直流电力力软管就会你人眼见到的这么多多，这些说它的这间隔越小这样的话它的保持适用性分析就更好这便是单个泵设计的1个特俗。