康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新几代X10柴油启思想启思想非常大瓦数450hp(335kW)，足够了重卡严峻负荷市场需要量，为总重26至44吨的来往车俩出示轻细化、宽敞型动力机选取，非常大化完善来往车俩行之有效剪力专业能力。并，该启思想可兼容低考区开车室来设计，足够了城区运维市场需要量。和X15网上平台这样，新X10品类启思想也可适于于多种不同生物燃料，平均将出示氢燃气轮机和产生启思想选取。

新型X系统软件平台起主观因素用到双顶置气缸轴结构装修设计，满足丙烷燃烧和热转化率差异性增强，同時非常方便配装更为重要效的起主观因素行车制动器装备。X系统起主观因素用到了先进的性的降挤压结构装修设计，缩减起主观因素挤压亏损，同時借着先进的性的缸体锻造新工艺，继续一个脚印减小产品的体积。

X10打火机用于康明斯最近XPI超长压汽油喷洒于系统及自动废气排放旁通涡轮机涡轮增压器，与同排量欧六打火机不一之处，汽油城市发展型增强至高能达7%(不一情况无所对比分析)。与此同时，X10打火机峰峰值功率达到2300Nm，增强打火机反映运行速度及行驶驾驶着性能方面。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)公率区域内，代入康明斯2016的紧促型穿插(HDCC)后补救软件，X10打火机可需要满足欧七低好排放口出条例请求。HDCC版块化设置集成式双选定性促使恢复(SCR)装制，并装配了双磷酸二氢钾喷出软件，可在紧藕合SCR前及后SCR前，喷出车用磷酸二氢钾水溶液，完成低好排放口出。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机用提高效率的缸内直喷较稀燃烧物技术工艺，导致用零碳绿氢气体燃料，效率包裹400-530hp(298-395kW)，谷值最大扭矩高达独角兽2600Nm。配用700bar进行高压大余量储氢系统性，由X15H氢柴油机供应能的轻型牵引车，预期可供应超1000公里数的未知待机事件里程数。氢柴油机小轿车加氢事件短，仅需1分之五钟两边。

X15先进集体重油机起倾向选配康明斯新型XPI很高压气油喷涌体系，马力包括450-650hp(335-485kW)，阀值扭距达到3200Nm。的使用的B100生物体重油机可抑制70%的碳释放，的使用的加氢沉水植物油(HVO)可重复生物燃料最快可抑制90%碳释放。

康明斯X品类15L多油料起驱动力X15N起驱力适用可再生能源利用沼气的出现液体燃料，为清障车带来400-510hp(298-380kW)转矩打印输出，基线转矩达2500Nm。配装大储电量汽化气(LNG)储气罐，特重型迁引车可控制1000公厘的待机时间航空里程。然而，X15N用静音模式制定，嘈音小，十分适中国城市运营管理。