优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自行化情况高，抑制是比相对复杂一些性。调速器器抑制电源线路如下图 1图示。磁感应灯转数传红外感应灯器器3装在飞轮壳上，借助飞轮abs齿圈感应灯起动因转数。实行器2装在 PT 泵内，瞬时电流发生变化使实行器的轴螺杆旋转，若想改别机气的故章方面，在实际的岗位中，比如才能对其进行运用，势必会助于产生振动研究分析和汽轮发电机的程序测量与故章珍断。

 

若次开机启动没办法功，停掉设备运转后将其次定时开机启动，若重复多次开机启动没办法功，则停掉开机启动，问题灯解锁。热车机合适业务后，种种叁数能够J3 插座面板输人调节板，由J4 作业输出种种報警灯走势。按J5 的回零/灯诊断旋钮，可以使调节板回零，同時实现种种報警灯測試，若拥有报替灯都亮，说明怎么写整个的報警调节模式业务合适。热车机打着后，变频调速器4 把源于电磁炉调节器器的中国联通号与现阶段的分类点 (W₂) 较之较，打出差光电探测器流走势，使完成器2 的轴推动，操控放人激光喷嘴的汽柴油的流量，最后改变了热车机的转数和工作效率。当打着机在W₂调定的另一电机转速下动态平衡本职工作时，调速器流程有以下:交流电↑(↓) → (速比感应器器3) 发起机速比↓(↑) →EFC 变频调速器4伤害交流电↑(↓) →执行力器2喷油量↑(↓) →发起机速比↑(↓) →使发起机速比固定在相应定值作业。

2、系统调整

EFC 调压优化器4 的开关按钮上配有 W₁  -W4 3个电极可调电位器，区别用来怠速优化、加载转动速度优化、增加收益优化和转动速度降优化，供平台优化时用。 (1) 怠速校准。将作业/怠速触点开关置怠速地理位置，开机启动热车机，调W₁，终究会时速为600-650r/min.(2) 速比进行调节。将使用/怠速电源开关置使用位子，开机启动汽车发主观因素负载使用。①W4置此次作业，调W₂使钻速为1  500r/min (即相应的55Hz) 。②W4置3%发动机速比降，调 W₂使发动机速比为1545r/m in (应对 51.5Hz)截止。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (分别52.5Hz) 已经。(3) 收获调节。启动打火机，加大概 1/4 的电机额定功率电流，如果你打火机转数安稳，则顺时趋势渐渐地慢摆动W₃，到转数时快时慢即可，然后呢再反时针趋势渐渐地慢摆动W₃，到转数安稳即可。(4) 钻速降修改。再启动热车机，加额定容量环境下，调W4，使钻速为1 500r/min 就行。(5) 整体调正。使用完 (4) 步伐正后，卸掉电流，再使用 (2) 步伐正; 后加上额定的电流，使用(4) 步伐正，有一天调正到精准参考值止。是为了能够精准的时速，经常要反复所述方式方法二到十几次。

3、故障诊断

1.汽车发驱动力不会启车 (见表 1)

 

2.打火机髙速机器运行 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.起驱动力功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 发直流无刷电空调机组空调机组的 CU M M INS 起驱力，启动时后转速比不住，过一回儿启动时电机马达又自己启动时任务，并显示打齿原因;间隔手动启动时2次后，起驱力太过突然息火。按校准控制开关并举新闭拢运转旋钮 RUN ，再次出现所诉发动机故障。

依照工做上任务操作过程研究，打火机、把控集成运放、EFC 调节器工做上任务基本上通常情况下，系统故障出在火力生产发电动机中点 (N ) 把控数据，而且在打火车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，电压值为0V ，检修高压导线进行连接通常情况下。拉开火力生产发电动机，发现中点(N ) 连线脱焊。直接焊好试驾，工做上任务通常情况下。

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